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電刷火花過(guò)大的原因及解決方法:電刷與換向器接觸不良或電刷磨損過(guò)短；研磨電刷接觸面，并更換新的電刷。
氣缸蓋與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體結(jié)合面的漏氣會(huì)使缸體中的空氣進(jìn)入水道或油路，導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致“滑鞋”或冒黑煙，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于氣缸墊損壞，換擋時(shí)會(huì)有氣流沖出氣缸墊，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)襯墊處會(huì)有水泡。此時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器噴油量少的原因是:噴油器針閥偶件磨損增加回油量；噴射壓力過(guò)高，噴射持續(xù)時(shí)間短，噴油器回油管堵塞。噴油器回油增加和不回油的檢查方法:擰下噴油器回油管的連接螺釘。如果有更多的柴油不斷流出，則說(shuō)明針閥磨損，應(yīng)該更換。如果回油管不回油，噴油器上腔燃油增加，壓力變大，針閥開(kāi)啟時(shí)向上阻力大，導(dǎo)致噴油器工作性能變差。應(yīng)該清除堵塞物。
轉(zhuǎn)軸是電機(jī)傳遞扭矩和驅(qū)動(dòng)機(jī)械負(fù)載的主要部件。它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度來(lái)傳遞電機(jī)的動(dòng)力，并具有足夠的剛度來(lái)防止電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)和摩擦定子和轉(zhuǎn)子。
三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是分級(jí)的，由電動(dòng)機(jī)的“極數(shù)”決定。三相異步電動(dòng)機(jī)的“極數(shù)”是在指定子磁場(chǎng)中的磁極數(shù)。定子繞組的不同接線方式可以形成定子磁場(chǎng)的不同極。電機(jī)的極數(shù)由負(fù)載所需的速度決定。電機(jī)的極數(shù)直接影響電機(jī)的轉(zhuǎn)速。電機(jī)的速度=60倍頻率并除以電機(jī)的極數(shù)。電機(jī)的電流只與電機(jī)的電壓和功率有關(guān)。
交流電機(jī)的振動(dòng)會(huì)在一定程度上消耗能量，從而降低電機(jī)的效率；會(huì)縮短繞組絕緣和軸承的壽命，影響滑動(dòng)軸承的正常潤(rùn)滑，振動(dòng)力會(huì)促使絕緣間隙擴(kuò)大，使外界灰塵和水分侵入其中，造成絕緣電阻下降和泄漏電流變大，甚至形成絕緣擊穿等事故。
