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無論是新繞組還是舊繞組，在浸漆前都須進行預烘。預烘的目的一方面是消除繞組內(nèi)部的水分和濕氣，另一方面由于繞組具有一定的溫度，可以增強油漆的流動性，降低油漆的粘度，更有利于絕緣漆的滲透。
氣缸蓋與發(fā)動機缸體結(jié)合面的漏氣會使缸體中的空氣進入水道或油路，導致冷卻液進入發(fā)動機缸體。如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，會導致“滑鞋”或冒黑煙，使發(fā)動機動力不足。由于氣缸墊損壞，換擋時會有氣流沖出氣缸墊，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時襯墊處會有水泡。此時，應按規(guī)定的扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。
柴油發(fā)電機組噴油器噴油量少的原因是:噴油器針閥偶件磨損增加回油量；噴射壓力過高，噴射持續(xù)時間短，噴油器回油管堵塞。噴油器回油增加和不回油的檢查方法:擰下噴油器回油管的連接螺釘。如果有更多的柴油不斷流出，則說明針閥磨損，應該更換。如果回油管不回油，噴油器上腔燃油增加，壓力變大，針閥開啟時向上阻力大，導致噴油器工作性能變差。應該清除堵塞物。
安裝漏電過載保護開關，三相水泵還需要有缺相保護的功能，因為無論是電壓、過載還是水泵本身被卡死導致電流過大，過載保護開關都能及時跳閘，保護電機繞組不被燒毀。
電機維修的一步也是Z關鍵的一步是停電。如果不停電修理電機，電機的高壓會對人體造成傷害，而且高壓的電壓系數(shù)很高，輕則導致身體殘疾，重則導致死亡。因此，在修理電機時，切斷電源是一步，也是重要的。
轉(zhuǎn)軸是電機傳遞扭矩和驅(qū)動機械負載的主要部件。它應具有足夠的強度來傳遞電機的動力，并具有足夠的剛度來防止電機在運行過程中振動和摩擦定子和轉(zhuǎn)子。
