水輪發(fā)電機(jī)由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。它的轉(zhuǎn)子短粗,機(jī)組的起動(dòng)、并網(wǎng)所需時(shí)間較短,運(yùn)行調(diào)度靈活,除一般發(fā)電外,特別宜于作為調(diào)峰機(jī)組和事故備用機(jī)組。水輪發(fā)電機(jī)組的大容量已達(dá)80萬千瓦。
柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。它起動(dòng)迅速,操作方便,但發(fā)電成本高,主要用作應(yīng)急備用電源,或在大電網(wǎng)沒有達(dá)到的地區(qū)和流動(dòng)電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng),須防止共振和斷軸事故。
水輪發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將決定發(fā)出的交流電的頻率,為保證這個(gè)頻率的穩(wěn)定,就必須穩(wěn)定轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。為了穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,可采用閉環(huán)控制的方式對(duì)原動(dòng)機(jī)(水輪機(jī))轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,即將發(fā)出的交流電的頻率信號(hào)采樣,并將其反饋到控制水輪機(jī)導(dǎo)葉開合角度的控制系統(tǒng)中,去控制水輪機(jī)的輸出功率,通過反饋控制原理,就可以讓發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了。